{"id":10054,"date":"2020-10-11T21:17:13","date_gmt":"2020-10-12T00:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leonovaisnoticias.com.br\/v1\/?p=10054"},"modified":"2020-10-11T21:17:13","modified_gmt":"2020-10-12T00:17:13","slug":"ilheus-ciclofaixa-na-zona-norte-amplia-as-possibilidades-para-a-cidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/2020\/10\/11\/ilheus-ciclofaixa-na-zona-norte-amplia-as-possibilidades-para-a-cidade\/","title":{"rendered":"ILH\u00c9US: CICLOFAIXA NA ZONA NORTE AMPLIA AS POSSIBILIDADES PARA A CIDADE"},"content":{"rendered":"

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A cidade de Ilh\u00e9us, apesar de ainda n\u00e3o ter oficializado um Plano de Mobilidade Urbana, passou a seguir as diretrizes estabelecidas pela Lei Federal 12.587 de 2012 e a planejar ruas e espa\u00e7os p\u00fablicos que preservem a vida dando oportunidade de pessoas que se deslocam por carro e tamb\u00e9m por bicicleta terem seu devido espa\u00e7o na via. Com esta decis\u00e3o, alinha-se \u00e0s demais cidades desenvolvidas do mundo que prezam pela sa\u00fade e bem-estar da popula\u00e7\u00e3o, pela manuten\u00e7\u00e3o de uma economia viva, ali\u00e1s um aspecto extremamente importante neste cen\u00e1rio de pandemia e p\u00f3s-pandemia. Al\u00e9m disso, aumenta muito suas op\u00e7\u00f5es de fornecer turismo de qualidade, visto que turista gosta mesmo \u00e9 de descobrir a cidade a p\u00e9 e de bicicleta. Quem aqui viaja para ficar dentro de carro?<\/p>\n

Expandir a infraestrutura ciclovi\u00e1ria, por\u00e9m, vai muito al\u00e9m de pintar faixas retas ao longo das ruas. \u00c9 preciso observar o \u00e2ngulo das curvas, geometria das vias, os pontos de \u00f4nibus, entrada e sa\u00edda de ve\u00edculos, arboriza\u00e7\u00e3o, cruzamentos, condi\u00e7\u00f5es do asfaltamento, sinaliza\u00e7\u00e3o e muitos outros detalhes. N\u00e3o bastassem as quest\u00f5es de engenharia, ainda \u00e9 preciso que a pr\u00f3pria popula\u00e7\u00e3o respeite as leis de tr\u00e2nsito, como por exemplo, n\u00e3o trafegando e nem estacionamento na ciclofaixa.<\/strong> Dito isto, a implanta\u00e7\u00e3o de infraestrutura ciclovi\u00e1ria sempre vem acompanhada de pol\u00eamicas e debates acerca do uso do espa\u00e7o p\u00fablico em praticamente todas as cidades brasileiras. Estamos t\u00e3o acostumados a ver a rua como local de tr\u00e1fego de carros e com uso do espa\u00e7o p\u00fablico para estacionamento de ve\u00edculo particular que parece loucura destinar parte da via para as pessoas que se deslocam por meio da bicicleta.<\/p>\n

Pode at\u00e9 causar estranheza ainda mas n\u00e3o deveria. E eu explico. Diferente dos motoristas dirigindo em seus carros, pessoas que pedalam e andam a p\u00e9 param mais vezes e mais facilmente durante o caminho para realizar compras nos estabelecimentos comerciais. Diversas pesquisas ao redor do mundo apontam esse fator, a economia, como altamente decisivo para implanta\u00e7\u00e3o de ciclovias e ciclofaixas. N\u00e3o bastasse isso, estamos numa regi\u00e3o em que a bicicleta \u00e9 meio de transporte bastante utilizado embora a rotina di\u00e1ria das pessoas que assim se deslocam, que ali\u00e1s aumentou muito na pandemia, venha acompanhada de riscos a pr\u00f3pria vida no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Tem espa\u00e7o para todo mundo. S\u00f3 falta mesmo, melhorarem as cal\u00e7adas e respeitarmos as leis, para o bem da cidade. O transporte p\u00fablico \u00e9 um cap\u00edtulo \u00e0 parte e merece um outro texto s\u00f3 para ele. Quem escreve \u00e9 Peolla Paula Stein, professora de dedica\u00e7\u00e3o exclusiva \u00e0 Universidade Federal do Sul da Bahia (UFSB), graduada em Log\u00edstica e Transporte, mestre na \u00e1rea de Engenharia de Transportes pela USP, doutoranda em Desenvolvimento e Meio Ambiente pela UESC, altamente interessada em cidades inteligentes e pr\u00f3speras do s\u00e9culo 21, residente e apaixonada por Ilh\u00e9us. J\u00e1 ia me esquecendo: ciclista encorajada na pandemia depois da inaugura\u00e7\u00e3o da ponte Jorge Amado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A cidade de Ilh\u00e9us, apesar de ainda n\u00e3o ter oficializado um Plano de Mobilidade Urbana, passou a seguir as diretrizes estabelecidas pela Lei Federal 12.587 de 2012 e a planejar ruas e espa\u00e7os p\u00fablicos que preservem a vida dando oportunidade de pessoas que se deslocam por carro e tamb\u00e9m por bicicleta terem seu devido espa\u00e7o […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[521],"tags":[1389,1388],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10054"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}