{"id":18812,"date":"2026-06-30T20:42:41","date_gmt":"2026-06-30T23:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/?p=18812"},"modified":"2026-06-30T20:42:41","modified_gmt":"2026-06-30T23:42:41","slug":"bahia-se-aproxima-de-pib-de-meio-trilhao-com-obras-que-ja-produzem-riqueza-antes-de-serem-concluidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalleonovais.com.br\/v1\/2026\/06\/30\/bahia-se-aproxima-de-pib-de-meio-trilhao-com-obras-que-ja-produzem-riqueza-antes-de-serem-concluidas\/","title":{"rendered":"Bahia se aproxima de PIB de meio trilh\u00e3o com obras que j\u00e1 produzem riqueza antes de serem conclu\u00eddas"},"content":{"rendered":"

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Foto: Joa Souza<\/p><\/div>\n

A Bahia est\u00e1 em obras. N\u00e3o em uma frente isolada, mas em v\u00e1rias ao mesmo tempo. H\u00e1 escolas sendo erguidas, hospitais em amplia\u00e7\u00e3o, estradas abertas, o metr\u00f4 avan\u00e7ando para o Campo Grande, o VLT redesenhando o transporte do Sub\u00farbio, a Ponte Salvador-Itaparica mobilizando uma das maiores interven\u00e7\u00f5es de infraestrutura do estado, a BYD transformando a antiga \u00e1rea da Ford em Cama\u00e7ari e projetos federais em ferrovias, portos, saneamento, energia e habita\u00e7\u00e3o. Essa simultaneidade ajuda a explicar por que a economia baiana se aproxima da marca de meio trilh\u00e3o de reais. Estimativa do Escrit\u00f3rio T\u00e9cnico de Estudos Econ\u00f4micos do Nordeste, do Banco do Nordeste, aponta que o PIB da Bahia pode ter alcan\u00e7ado R$ 495 bilh\u00f5es em 2025, com alta nominal de 7,96% sobre 2024. O dado ainda n\u00e3o \u00e9 oficial e ser\u00e1 consolidado pelo IBGE apenas em 2027.<\/p>\n

O n\u00famero \u00e9 uma fotografia. A hist\u00f3ria est\u00e1 nos canteiros. Uma escola come\u00e7a a produzir PIB antes de ensinar: compra cimento, a\u00e7o, vidro, cabos, computadores e equipamentos, contrata engenheiros, oper\u00e1rios, transportadoras e fornecedores. Um hospital ampliado mobiliza tecnologia, mobili\u00e1rio, medicamentos e servi\u00e7os antes de receber pacientes. O mesmo acontece com rodovias, trilhos, linhas de transmiss\u00e3o, parques e\u00f3licos, f\u00e1bricas e grandes obras de mobilidade. A riqueza come\u00e7a a circular muito antes da entrega.<\/p>\n

\u00c9 justamente a\u00ed que os investimentos deixam de ser uma cole\u00e7\u00e3o de obras e passam a formar uma cadeia econ\u00f4mica. A Secretaria da Educa\u00e7\u00e3o contabiliza R$ 9,2 bilh\u00f5es entre 2023 e 2025, com 244 novas escolas, 146 amplia\u00e7\u00f5es e 155 moderniza\u00e7\u00f5es. A Seinfra re\u00fane uma carteira de R$ 7,2 bilh\u00f5es em obras rodovi\u00e1rias, mais de 8 mil quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es e 1,8 mil quil\u00f4metros de novas rodovias asfaltadas no per\u00edodo. Na sa\u00fade, a Sesab anunciou R$ 168,9 milh\u00f5es em investimentos estaduais em Salvador, enquanto o Novo PAC incorporou novas unidades b\u00e1sicas, maternidades, policl\u00ednicas, Caps, centros de parto e servi\u00e7os de reabilita\u00e7\u00e3o em diferentes regi\u00f5es da Bahia.<\/p>\n

Os efeitos desses projetos se cruzam. A estrada reduz custos para a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e fortalece o turismo. Hospitais e escolas mant\u00eam contratos permanentes de alimenta\u00e7\u00e3o, limpeza, vigil\u00e2ncia e tecnologia. O metr\u00f4 que avan\u00e7a para o Campo Grande e o VLT, com 43,71 quil\u00f4metros e 50 paradas, movimentam a constru\u00e7\u00e3o civil antes de reduzir o tempo de deslocamento da popula\u00e7\u00e3o. A Ponte Salvador-Itaparica, projetada para beneficiar 250 munic\u00edpios e gerar cerca de 7 mil empregos durante a execu\u00e7\u00e3o, j\u00e1 demanda engenharia, concreto, a\u00e7o, embarca\u00e7\u00f5es, alimenta\u00e7\u00e3o, hospedagem e servi\u00e7os especializados.<\/p>\n

Esse movimento alcan\u00e7a diferentes regi\u00f5es e setores ao mesmo tempo. O Oeste amplia a produ\u00e7\u00e3o de soja, milho, algod\u00e3o e caf\u00e9; Cama\u00e7ari volta ao centro da estrat\u00e9gia industrial com o investimento de cerca de R$ 5,5 bilh\u00f5es da BYD na antiga \u00e1rea da Ford; Salvador concentra grandes projetos de mobilidade, sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o; e o semi\u00e1rido consolida sua lideran\u00e7a nacional na gera\u00e7\u00e3o e\u00f3lica enquanto amplia a produ\u00e7\u00e3o de energia solar. A expans\u00e3o da infraestrutura el\u00e9trica acompanha esse ciclo: a Neoenergia Coelba anunciou R$ 25 bilh\u00f5es at\u00e9 2030 para ampliar e modernizar a rede no estado.<\/p>\n

O investimento p\u00fablico ajuda a sustentar essa din\u00e2mica. Dados da Sefaz, com base no Siconfi\/Tesouro Nacional, mostram que a Bahia liquidou R$ 4,12 bilh\u00f5es em investimentos entre janeiro e agosto de 2025, acima dos R$ 3,66 bilh\u00f5es de S\u00e3o Paulo. Desse total, R$ 2,27 bilh\u00f5es foram destinados \u00e0 infraestrutura e R$ 1,36 bilh\u00e3o \u00e0 \u00e1rea social. Desde 2023, o Estado acumula R$ 20,2 bilh\u00f5es em investimentos, enquanto dados do Banco Central utilizados pelo Banco do Nordeste apontam expans\u00e3o do cr\u00e9dito para fam\u00edlias e empresas, refor\u00e7ando o consumo, o investimento produtivo e a atividade econ\u00f4mica.<\/p>\n

Enquanto o IBGE prepara a consolida\u00e7\u00e3o das contas de 2025, a carteira de investimentos permanece em expans\u00e3o. Al\u00e9m das obras estaduais em andamento, o Novo PAC prev\u00ea R$ 119,4 bilh\u00f5es para a Bahia, dos quais R$ 65,6 bilh\u00f5es estavam programados at\u00e9 2026. At\u00e9 abril de 2025, R$ 32,7 bilh\u00f5es j\u00e1 haviam sido executados em rodovias, ferrovias, portos, aeroportos, saneamento, habita\u00e7\u00e3o, sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a h\u00eddrica, energia e mobilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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